尽管保时捷新任CEO近期喊出了将在“2026年赢回中国阛阓”的豪言壮志云开体育，但实验情况似乎难言客不雅。
12月17日，据媒体报谈，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁人，包含厚爱、外包等岗亭，抵偿或按N+6的表率践诺，公司议论裁人30%。对此，南王人记者向保时捷关系负责东谈主进行核实。
关系负责东谈主回复称：“对于网传保时捷议论中国区裁人及关系信息并不属实。面对复杂的阛阓环境，咱们确乎在对里面组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保握可握续发展。在此配景下，保时捷中国正握续进步各部门及项指标恶果、优化老本。凭阐发验情况，关系设施也触及平直东谈主力老本及包括行政管理开支、差旅用度及培训老本等在内的迤逦东谈主力老本。”
事实上，不管这次保时捷是否摄取裁人设施，其在中国阛阓却相似遭受窘境。一方面，跟着国内自主品牌的崛起以及新动力汽车市占率握续走高，保时捷在居品上濒临前所未有的竞争压力。
一经在豪华品牌中以走漏血缘与赛谈精神藏身的保时捷，如今在最引以为傲的性能方面却不停被繁多新晋的电动车型卓越，2021年9月，一台特斯拉Model S Plaid车型，以7:30.909秒的得益破裂了此前由保时捷Taycan Turbo创下的7分42.34秒的记载；本年10月底，雷军公布小米SU7原型车纽约北赛谈得益为6分46秒874，成为了纽北赛谈史上最快四门车。保时捷似乎在繁多豪华品牌中沦为“试刀石”般的存在。
针对此种境遇，保时捷也有所行为，11月中旬，有网友共享了在上海外洋赛谈目睹的保时捷告白云开体育，口号打出“告白里谁王人不错说赶超保时捷，上赛谈就不一定了”，被合计是对繁多品牌挑选保时捷手脚竞品给出的回复。
