11月1日，又到了新能源车企鸠合发布得益单的日子。在新品效应与国补的引风吹火下，新能源车市的“银十”成色胜过“金九”。
这种旺市表象上到龙头比亚迪，下至新势力王人尤为昭彰。南王人·湾财社记者统计发现，已公布10月销量的12家新势力中，9家刷月牙度委用记载，其中阿维塔、智己同比涨幅翻倍。
理思坐稳冠军宝座
追兵太猛，问界已被零跑反超
尽管遭到众车企的抵制，理思汽车仍乐此不疲地公布周销量榜单，收敛10月临了一周（10月21日至27日），理思汽车已聚首27周获中国阛阓新势力品牌销量第一，因此，其也当之无愧地络续稳坐月销销冠的宝座。
官方数据自大，10月，理思汽车委用新车51443辆，同比增长27.3%，环比有所下滑，但也聚首两月委用破五万，说明踏实。
世东说念主早已俗例了理思恒强，这也让除此以外的竞争更具看点。值得一提的是，10月，零跑汽车上升干劲势不能挡，委用38177台新车再改变高，同比增长109.7%。零跑汽车创举东说念主、董事长朱江明在一又友圈暗示，旗下C10、C11、C16三款车型订单一齐过万。
零跑的勤恳直追给了问界极大压力。当月，问界系列依旧未单独公布销量，若以鸿蒙智行工夫生态定约公布的数据作比拟，零跑尚处于“稳三争二”。10月，鸿蒙智行共计委用新车41643辆，环比增长4.3%，非历史最好水平。其中，问界M9月内委用16004辆，问界M7委用15836辆，问界M5销量未透露，此前销量踏果真不及万辆的水平；全新轿跑SUV智界R7月内（自15号启动委用）委用4730辆。
但是，按照鸿蒙智行自大的具体车型数据进行诬害狡计，问界系列已被零跑赶超，前二地位不保。现在，鸿蒙智行工夫生态定约里共有问界系列（M5、M7、M9）、智界系列（S7、R7）、享界S9六款车型，而问界系列算上未单独透露销量的享界、智界S7共计委用不及3.7万台。
另据赛力斯（601127.SH）11月1日公布的产销快报自大，赛力斯新能源汽车10月销量为36011辆，同比增长104.61%。该数据可动作问界系列的委用量参考，就过往月份情况来看，两个数据之间存在的互异较小。但可以详情的是，10月，问界的销量昭彰低于零跑。
这么的得益对于问界自己来说不算说明失常，一直以来，其委用也踏果真超3万台的水平。但正如部分网友担忧的那样，问界太久莫得新产物推出，本年以来上新推出的仅仅M7和M5的改款，且现在除了问界M9，其余车型还沿用的是旧平台，就怕难以提供较大的增量。
这也让车友们对于问界M8翘首以盼。近日，赛力斯汽车旗下一款全新SUV的注册呈报图被曝光，外界大王人忖度这恰是备受沉静的问界M8。但对于问界M8的发布节律，赛力斯官方于今未向传奇达准服气息。
11月1日赛力斯三季度功绩会上，赛力斯董事长张正萍在回答投资者对于M8筹划推出时刻的发问时暗示，将会把柄用户需求、阛阓环境以及新品的研产程度，审慎部署新品曝光节律，在符合的时候与人人碰面。
岚图极氪等9家刷新高
阿维塔销量翻倍也没挤进前十
理思、问界等头部初具范畴，增速放缓，但中部厂商仍有较大的增漫空间。统计数据自大，现在已公布销量的12家新势力车企中，共有9家委用量环比络续高潮，且均刷新高。
10月，深蓝汽车全系车型订单量约3.63万辆，其中共计委用27862台，环比增长22.7%，创下历史记载，有着华为乾崑智驾赋能的S07功不能没。此外，最新推出的S05主打15万级以下阛阓，上市10天订单破万，展望也将会是深蓝的走量车型。
10月，极氪共计委用25049台新车，同比增长92%，环比增长17%。9月，极氪7X上市，启动抨击主流SUV阛阓，只靠001冲销量的模式有望被冲突。官方数据自大，极氪7X上市25天，委用已突破1万台。
月内，小鹏汽车也抓续发力，在MONA M03的激动下，小鹏汽车已聚首两个月委用过两万，单月委用23917台新车。值得一提的是，10月里MONA M03的委用曾出现危境，不少620版块的车主反映，9月中旬锁单要比及来岁才调委用。对此，小鹏将MONA M03的产线已进行三次推广，官方展望11月产能将大幅陶冶。此外，30万以内轿跑小鹏P7+行将上市，10月14日预售开启后1小时48分钟订单已突破30000台。该车型与M03产线互相寂然，粗略能给小鹏的销量带来更多助力。
10月，岚图汽车踏实说明，月内委用新车10157辆，已好意思朔月销六连涨。阿维塔在阿维塔07的火热里终于迈入万台门槛，月内委用10056台，环比成倍增长。11月2日，阿维塔12双能源版行将焕新上市。同月，智己极狐也有着可以的发扬，其中智己环比亦成倍增长。
收敛发稿前，哪吒汽车暂未发布最新委用量。近期，该车企堕入降薪风云，哪吒汽车对媒体恢复称，此举是为尽早好意思满筹备现款流转正贪图，之后还将精简机构，裁减冗员等。
针对10月车市行情，乘联会曾发文指出，各地以旧换新圭表和报废置换补贴申领，拉动“十一”时代车市热度增长。经销商端调研自大，燃油车和新能源在“十一”时代客流及订单均抓续走高，但两者热度在节后出现分化，燃油车订单在节后出现回落，而新能源热度仍温存延续，展望月内浸透率逐周走高，不同于以往节律，10月全月浸透率也仍保管高位。
乘联会展望，10月狭义乘用车零卖阛阓约为220万辆傍边，同比客岁增长8.2%，环比上月增长4.3%，其中新能源零卖展望可达115万，环比增长2.4%，浸透率约52.3%。
采写：南王人·湾财社记者 陈镜安云开体育
